超低油耗屡破纪录
接下来要为大家介绍的另一颗小排气量引擎，是由法国PSA集团所开发的1.2L PureTech直列三缸涡轮汽油引擎，原厂代号为EB系列的PureTech涡轮增压引擎，这具全新引擎拥有精巧的设计，并以最新科技达成性能与油耗的绝佳平衡，首先採用了转速达24万转的涡轮增压器，能够在1500rpm就提供95%的扭力输出，缸内直喷系统的喷射压力达200bar，并且为获得最佳的燃烧效率，PSA集团还特别针对喷射位置、燃油喷射形状与喷射程式管理上进行最适化调整。此外，PureTech引擎也在降低摩擦力上下足功夫，对活塞环、活塞销及连桿採用了DLC奈米类钻涂层处理，可较市面上主要竞争对手之引擎降低30%的摩擦力。
新一代308车系换上了508、208、2008等车款使用的新家族设计语言，捨弃前代车款鲨鱼头的车头造型，换上了源自于SR1概念车的镀铬水箱护罩。车尾最吸睛的造型设计，当属Peugeot招牌的狮爪状尾灯组，3道直线型的LED灯条不仅拥有十足的科技感，也对法国雄狮的品牌概念有所呼应。
法国PSA原厂为PureTech 1.2升e-THP涡轮增压引擎，提供了两种高低不同的动力输出设定，入门输出为110hp/5500rpm，20.9kgm/1500rpm，高阶版本则为130hp/5500rpm，23.5kgm/1750rpm，以即将导入国内的Peugeot 308 1.2车款为例，搭载的将会式高阶版的动力水準。在燃油效率的表现部分，根据原厂数据，搭载130hp和6速手排变速箱的新一代Peugeot 308，以Euro 6欧盟6期标準测试，综合油耗为每公升21.7公里；而在尺码略大的308 SW方面，综合油耗则为每公升21.3公里 (4.7公升/100公里)。这颗引擎也于今年击败VAG集团的1.4 TFSI双增压引擎，获得2015年国际引擎大赏1.0-1.4级距的冠军。
这颗PureTech 1.2升e-THP涡轮增压引擎，是PSA倾力製作的最新引擎，除了最大出力可达130hp/5500rpm，23.5kgm/1750rpm外，在国外UTAC 32小时不间断的赛道油耗测试中，还跑出35.07km/l的惊人油耗新纪录，甚至取得国际引擎大赏冠军。
法系车内装总是独具风格，与常接触的德系或日系车截然不同，中控檯设计更是简洁，而造型特殊的仪錶板，中央还具备彩色萤幕，可提供更丰富的行车资讯。
Peugeot 308 1.2
引擎型式 直列三缸
排气量 1199c.c.
压缩比 10.5：1
缸径x冲程 75x90.5 mm
最大马力 130hp/5500rpm
最大扭力 23.5kgm/1750rpm
变速箱 六速手自排/六速手排
长x宽x高 4253x1804x1457mm
轴距 2620mm
车重 1720kg
0-100km/h 9.1秒
极速 205km/h
平均油耗 21.7km/l
