重庆最近举办的国际车展论坛中，汽车技术研究中心总工程师黄永和表示，智慧财产权已成 阻碍中国汽车 业发展的重要瓶颈。
引发争议─QQ 智慧财产权一直是中国被严重诟病的问题之一，前一阵子欧盟甚至提出第七辆FERRARI控诉中国的仿造问题，虽然后来证实该辆访FERRARI并非原产于中国，但不尊重智慧财产权仍是中国进入现代化严重的问题。无独有偶地，德国总理梅克尔在最近访问中国的行程也表示，中国在人权及智慧财产权的保障仍有缺陷，我们必须有勇气向中国发出批评的声音；而这里提及的智慧财产权问题，除了过往的仿冒品外，还包括最近磁浮列车沪杭线，中国要求德国政府出资并且提高技术转移比例，中国无法学习保障智慧财产权，轻易的拷贝，就等于是掠夺。
中国汽车产业的智慧财产权问题也受到广泛注意，容易涉及仿製、侧绘等案例，并且层出不穷，这是因为中国普遍不重视智慧财产权，认为拷贝比研发简单，但是真正属于一家车厂的研发技术，是由时间累积，不是拷贝就可以了解。
汽车产业中的核心竞争力就是每间车厂独特的Know-how，正是跨国车厂的竞争优势；如果中国无法在汽车产业自行研发，并且把这套研发技术纳为智慧财产权成为汽车产业的竞争优势，中国汽车产业将无法进步，始终只能卖着薄利廉价汽车，因为更独特的技术，中国没有！
