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TOYOTAFR

T彩生活 来源:http://www.wwwsuncity.com 发布时间:2020-06-09

TOYOTAFR2009年东京车展虽然冷清、规模也小,但TOYOTA在丰田章男就任新社长、并在大规模召回前可是有非常多的跑车计画,其中替量产FR小跑车铺路的FT-86 Concept,就是最好的概念作品,现在这款TOYOTA寄予厚望的小跑车确定在2012年左右发表,车名并非是FT-86,而是FR-S!
TOYOTAFR根据AutoNet日本特派员所获得的讯息,目前TOYOTA已在美国及加拿大注册FR-S车名,其实就是FT-86 Concept的量产版名称。虽说一开始TOYOTA计划在2011年量产,但在2009年出现前所未有的赤字及2010年初大规模召回,使得日本第一车厂暂缓FR-S的计画;经过紧急补救后TOYOTA稳住颓势,小跑车的开发得以顺利进行。纵使FR-S算是Levin的后继车,但名称上似乎会让人联想到MR2、MR-S这些中置引擎后轮驱动双座小跑车,不过可没有直接关係(除了都是挂上TOYOTA厂徽的后驱小跑车),至于为何取名为FR-S,理由是好记,因为要用最简单的方法来诠释「Front Engine、Rear wheel drive、Sportcar」前置引擎、后轮驱动、跑车等字,FR-S似乎是不二选择。
至于FR-S的动力规格与数据、以及外观造型及尺码是什幺,目前原厂并没有说清楚讲明白,但猜测应该和FT-86 Concept差不多,毕竟要再多花钱重新开发设计,论成本一定划不来,故来自SUBARU的2.0L水平对卧四缸自然进气引擎肯定是标準配置,马力输出约莫在160-180hp左右,车身长度应该不会超过4.3m,内装设计更趋近实用性,底盘和悬吊则是和SUBARU Impreza共用。
FR-S未来是否会引进台湾应该是大家所关心,就先前AutoNet的了解答案是肯定(时间约2012年第二季),至少总代理有在进行评估,据说售价会压在新台币120万元以内,这对消费市场来说绝对又多了一项选择。
 
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