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IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作

Q点生活 来源:http://www.wwwsuncity.com 发布时间:2020-06-07

大和精神延续

文/Van
图/顾宗涛
协力/JGTC台湾捷驹
近年来,或许是车辆原厂动力就相当充沛,间接减低车主对于改装动力的意愿与冲劲,虽然说车辆外观也是车厂的设计重点,但是为了顾及大众消费族群的意向,仍旧免不了有所取捨,以这部外观大整形的Altis来说,就是一个最好的例子!

IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作独创的车身线条中,车主的独创构想与Tuner的细腻工法,呈现的是另种改装风格…..
风格展现舞台
车体外观首推
对于多数的车主来说,车辆改装不就是为了满足个人的喜好需求,但是对于广大改装市场套件来说,不是选择项目不够丰富多元,只是几乎大家的产品设计效能或特点都非常相近,实在很难吸引车主改装的慾望,加上现今车辆在电路与动力区块的繁杂交错设计,不仅需要相当複杂改装技术及硬体设备的搭配,就连基本的燃油点火电脑系统也不容易进行修改调整,渐渐地车主将心思与金钱慢慢将改装明细

IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作潜藏在车头保桿中Lexus家族象徵的水箱护罩特色,Tuner丰富经验将其整合其中,搭配其他线条与灯光配件的辅助,整体质感同时提升!
类IS-F前后保桿
类IS-F左右宽体前叶子板
IS-F侧裙
类IS-F左右宽体后叶子板
类IS-F排气尾饰管
类IS-F行李箱尾翼
车体改装大无限
创意发挥最好玩
外观改装是多数车主会进行的首要目标,简单、改装差异效果马上可以感受到的立即效果,是其主要吸引改装的因素,对于这样的风潮,也是有不少自主派的车主持不同的看法,既然要改,就要改的跟别人不一样,自我风格是主要诉求,以这部由JGTC台湾捷驹所打造IS-F版本的Altis,就是以这样的构想进行外观改造计划的,虽然说车体改装并非难事,但这样的改装计划一旦开始执行之后,几乎是没有任何转圜机会的,但这并不影响车主执行改装计划的意念!

IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作IS-F重叠交错的排气管尾饰管与中央分流器重点元素,经过Tuner尺寸修正调整过后,呈现出与IS-F实车气魄质感相当的外型,可见Tuner功力深厚独到之处!
以Lexus IS-F车款外型钣件为设计架构蓝图,将Toyota Altis车体作为基础骨架,想要将尺寸较大的空力套件装置在车体尺寸较小的车体上,这件事情看来并非难事,只是光想象其中过程,就让人觉得不是一般简单两三天就能完成的改装计划吧!但这些都难不了Tuner多年丰富的车体改装技术,首先,为了让这部Altis能完整呈现出IS-F重点精神元素,必须先将IS-F重要的几个重点外型元素统整起来,并且同时计算出这些配件未来安装上车后,其扩展的尺寸也必须与加装的车体空力套件尺寸互相对应,假如不精準计算相关对应的尺寸,那在安装过程或是整体完工后的视觉表现上,就会产生奇怪的视觉表现!

IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作细腻精緻的车身线条操刀技术,毫无保留的将IS-F设计重点投入到这部车上,突破性的外观改装手法,与空力套件直上的改装风格,又是另一种不同的玩乐趣味!
整个车体改装过程第一步骤,Tuner先将IS-F的车侧侧裙配件进行尺寸修改,这样才能贴服安装于车体上,接下来前后叶子板宽体打造过程上,就必须配合侧裙外拉尺寸进行搭配,为了让整体车型改装过后,线条上能够呈现出圆润饱满的车身线条,Tuner选择以原有叶子板搭配玻璃纤维进行宽体打造,宽体打造过程中,Tuner捨弃了原有IS-F空力套件上气流孔洞的设计,原因在于这些孔洞并非毫无用处,只是在Altis这个车体素材上,这些孔洞反而会让人有种适得其反的视觉观感,为了避免破坏视觉质感,Tuner进行了些微修改,创造出Lexus应有的品牌水準与品味,但却是发挥在一般Altis车身上,相当独创外观改装技术与想法!
接续前后保桿的设计上,Tuner以开製新模具打造出具有IS-F外型重点保桿,假若读者们稍加注意前保桿上品牌Logo往下延伸的外型,你就会发现到Tuner相当用心的将Lexus特有样式加注到保桿上,后保桿左右两侧排气管重叠交错的配置方式与中央分流器的设计也一併被移转过来,搭配后行李箱改上的鸭尾特点,假若不是车型尺寸与灯具外型上的差异,也许你会误认这是IS-F实装车也说不定!

IS与Altis终极合体 年度经典汽车改装佳作 
总体上来说,虽然Altis的小巧车身上无法充分的展现出IS-F的动感外型视觉冲击效果,但是独具创意的外型改装构想,确实让人感受到不同的车体改装风格,这样的想法虽然称不上前卫,但却能表达车主个人喜好的手法,光从这点来看,发挥车辆改装创意的部分就能得到相当多赞同了!

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